Odisha Train Accident: 'गलत' सिग्नल हो सकता है दुर्घटना का कारण, जांच में खुलासा |

 Odisha Train Accident : 'गलत' सिग्नल हो सकता है दुर्घटना का कारण, जांच में खुलासा |

ओडिशा में कैसे हुआ रेल हादसा, क्या है तीनों ट्रेन की टक्कर की कहानी

Odisha Train Accident : रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों द्वारा प्रारंभिक जांच से पता चला है कि 'गलत' सिग्नल ट्रेन दुर्घटना का कारण हो सकता है .

बालासोर के पास तीन ट्रेनों की टक्कर के दुर्घटना स्थल पर बचावकर्मी और सैन्यकर्मी क्षतिग्रस्त डिब्बों के आसपास इकट्ठा होते हैं

Odisha Train Accident : एक 'गलत' संकेत होने की संभावना है, कोरोमंडल एक्सप्रेस को उस लाइन की ओर मोड़ दिया गया जहां मालगाड़ी खड़ी थी और बाद में हुई दुर्घटना में शुक्रवार को लगभग 290 लोगों की मौत हो गई। रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों द्वारा प्रारंभिक जांच के बाद विवरण सामने आया। ओडिशा ट्रेन दुर्घटना की रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि जिस लाइन पर दोनों ट्रेनें टकराईं, वह "आंशिक रूप से जीर्णशीर्ण" थी।

रिपोर्ट में कहा गया है कि कोरोमंडल एक्सप्रेस शुक्रवार शाम करीब 7 बजे बालासोर में बहनागा बाजार रेलवे स्टेशन के पास एक लूप लाइन में घुस गई, जिसके सिग्नल गलत हो गए थे, जिसे तुरंत वापस ले लिया गया।

"सावधानीपूर्वक अवलोकन के बाद, (हम) इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि सिग्नल दिया गया था और 12841 (कोरोमंडल एक्सप्रेस) के लिए मुख्य लाइन के लिए बंद कर दिया गया था, लेकिन यह ट्रेन लूप लाइन में प्रवेश कर गई और लूप लाइन पर मालगाड़ी से टकरा गई और पटरी से उतर गया, "प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है।

रेलवे के चार वरिष्ठ अधिकारियों जेएन सुबुद्धि, आरके बनर्जी, आरके पंजीरा और एके मोहनतु द्वारा की गई जांच से यह जानकारी सामने आई। अधिकारियों ने शुक्रवार रात दुर्घटना स्थल का दौरा किया और दुर्घटना के आसपास के विवरण का निरीक्षण किया।

लूप लाइन रेलवे ट्रैक हैं जो स्टेशनों के चारों ओर बने होते हैं और ट्रेन को मेन लाइन से डायवर्ट करते हैं। ट्रेनों को आमतौर पर अलग-अलग कारणों से लूप लाइन पर पार्क किया जाता है और ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास में भी इसका इस्तेमाल किया जाता है। लूप लाइन आमतौर पर 750 मीटर लंबी होती है और मुख्य लाइन से जुड़ जाती है।

विशेष रूप से, ये केवल प्रारंभिक निष्कर्ष हैं और रेलवे सुरक्षा आयुक्त द्वारा जांच के बाद ओडिशा ट्रेन दुर्घटना की पूरी रिपोर्ट सामने आएगी।

जिन रेलवे लाइनों पर ओडिशा ट्रेन दुर्घटना हुई, वे कवच नामक स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली से आच्छादित नहीं थे। इस प्रणाली को अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा विकसित किया गया है और यदि किसी अन्य ट्रेन के उसी लाइन पर होने का पता चलता है तो यह स्वचालित रूप से एक ट्रेन को रोकने की क्षमता रखता है।

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